VP Classic - Praktisch

Rijden in een groep

• De VP Classic is een sportieve fietsrit, geen wedstrijd
• We dragen verplicht een fietshelm, daar zorg je persoonlijk voor
• We rijden in gesloten groep per 2, de richtsnelheid is 28-30 km p/u
• We houden zoveel mogelijk rechts; hou er rekening mee dat de begeleidende motoren regelmatig links van de groep zullen langskomen
• Binnen de groep laten we geen "gaten" vallen, na de bochten zetten we weer rustig opnieuw aan
• We wisselen onderweg niet van positie in de groep, met uitzondering op de hellingen
• Op die hellingen rijdt ieder zijn "tempo", posities kunnen dan wel wisselen, maar we "koersen" niet en iedereen blijft te allen tijden achter de voorste wegkapiteins
• We hergroeperen bovenaan de hellingen in de positie zoals we boven komen
• Wegkapiteins voor en achteraan de groep bepalen het tempo en signaleren mogelijke problemen (hierover later meer)

Begeleiding

• 2-3 politiemotoren en een 10-tal seingevers per moto begeleiden het ganse traject
• We dienen dus principieel niet te stoppen, maar we bljiven voorzichtig aan kruispunten, oversteekplaatsen, wegversmallingen en bij richtingsveranderingen
• Wegkapiteins per fiets rijden voor- en achteraan
• Aanwijzingen van deze begeleiding dienen strikt gevolgd te worden
• Een bezemwagen (8+1 bus) en een materiaalwagen (gesloten bus) volgt de groep: zij verlenen assistentie bij materiaalpech en brengen redding als het licht mocht uitgaan
• Een moto met fotograaf maakt deel uit van de karavaan
• De begeleiders beschikken over mobiele communicatie

Materiaalpech

• Bij materiaalpech steken we de hand op en gaan aan de kant, de groep blijft doorrijden (de posities schuiven door), het versnellingsapparaat wordt op het buitenste kamwiel gelegd, om manipulatie van het wiel te vergemakkelijken
• De wegkapiteins achteraan signaleren het probleem
• De bezemwagen en materiaalwagen geven assisitentie: (beperkte) set voor- en achterwielen is aanwezig in de bezemwagen. We raden de deelnemers aan om ook zelf het nodige reserve- en herstelmateriaal te voorzien
• De pechvogel neemt verplicht plaats in de bezemwagen, deze biedt voldoende plaats om de fiets (indien nog mogelijk) in het voertuig te herstellen
• Wegens de grootte van de groep is het niet toegelaten om bij pech de groep te laten rijden en zelf de herstelling langs de weg uit te voeren
• De bezemwagen brengt de pechvogel terug bij de groep; de laatste wegkapiteins vertragen en wachten de pechvogel op, om zo snel mogelijk terug achteraan de groep te kunnen aansluiten
• Bij definitieve materiaalbreuk of "opgave",wordt de fiets in de materiaalbus meegenomen, de pechvogel kan mee in de bezemwagen

Logistiek

• Iedereen bekomt met het welkomstpakket ook 2 x 0.5ltr water en een "energiepakket" (zowel voor drank als in repen)
• Drink en eet op tijd
• We rijden "milieuvriendelijk": gelieven papiertjes en lege verpakkingen mee te nemen tot op de tussenstop of de aankomst
• De tussenstop is gepland op ongeveer 65km, net halfweg het heuvelachtige gedeelte van de rit. Daar is voorzien in een lichte versterkende lunch en drank, evenals faciliteiten voor een sanitaire stop
• Reservekledij bij regenweer kan meegegeven worden met de materiaalbus (omkleden kan op de tussenstop)
• Bij aankomst is douchemogelijkheid voorzien